NotMid 28/03/2026
DEPORTES
Desde su accidentado debut en las faldas del Monte Fuji en 1976, el Gran Premio de Japón se ha consolidado como el juez supremo de la Fórmula 1. Fue el escenario donde la épica rivalidad entre James Hunt y Niki Lauda alcanzó su clímax bajo un diluvio inolvidable, y donde, tras mudarse a Suzuka en 1987, el mundo fue testigo de los choques titánicos entre Ayrton Senna y Alain Prost. Con su icónico trazado en forma de “ocho” —diseñado por John Hugenholtz—, Suzuka no solo es el circuito favorito de los puristas, sino un lugar sagrado que ha coronado a 13 campeones mundiales. De las seis victorias de Michael Schumacher al dominio contemporáneo de Max Verstappen, Japón representa la mezcla perfecta entre la tradición técnica de Honda y el fervor de una de las aficiones más apasionadas del planeta.
Crónica de Suzuka 2026: El asalto de la “Nueva Generación”
El fin de semana del GP de Japón 2026 —tercera cita del calendario— está rompiendo con el orden establecido, marcando un cambio de guardia que parece definitivo en esta nueva era reglamentaria.
1. El fenómeno Antonelli no tiene techo
El joven Andrea Kimi Antonelli ha silenciado Suzuka al conseguir su segunda pole position consecutiva. Tras su victoria en China, el italiano de Mercedes parece haber descifrado el código de los nuevos monoplazas antes que nadie, marcando un tiempo de 1:28.778 que le permite salir mañana desde la posición de privilegio. Superó a su compañero George Russell por casi tres décimas, confirmando que Mercedes vuelve a ser el equipo a batir.
2. McLaren y Ferrari al acecho
La parrilla de salida para mañana promete una batalla estratégica intensa:
- Oscar Piastri, que lideró los Libres 2, partirá en la primera línea junto a Antonelli.
- Charles Leclerc rescató el honor de Ferrari con un sólido cuarto puesto, tras una sesión de clasificación donde los italianos sufrieron para seguir el ritmo de las “flechas de plata”.
- Lando Norris completa el Top 5, manteniendo a McLaren en la lucha por el podio.
3. El ocaso de los veteranos y la crisis de Red Bull
La gran sorpresa negativa ha sido Max Verstappen. El vigente campeón no pudo pasar de la Q2 y saldrá en la 11ª posición, evidenciando los problemas de adaptación de Red Bull a las nuevas unidades de potencia. Por su parte, la representación española vive horas bajas en el trazado nipón:
- Carlos Sainz (Williams) saldrá 16º, tras caer eliminado en la Q2.
- Fernando Alonso (Aston Martin) sufrió una de sus peores clasificaciones en años, terminando penúltimo (21º), solo por delante de su compañero Lance Stroll.
4. Novedades técnicas y debutantes
El paddock está revolucionado con el debut oficial de Cadillac en la parrilla, aunque Checo Pérez ha tenido un inicio difícil con el equipo estadounidense, calificando en la 19ª posición. Mientras tanto, jóvenes como Arvid Lindblad (8º) y Gabriel Bortoleto (9º) han logrado meterse en el Top 10, confirmando que 2026 es el año de la renovación total.
La Pole
Agencias