La Fórmula 1 viaja a Miami para disputar la quinta cita de la temporada: el Gran Premio de Miami. El circuito urbano situado junto al estadio de los Dolphins de fútbol americano repite con algunas novedades
NotMid 05/05/2023
DEPORTES
La Carrera
Pole Position
Pruebas Libres 3
Max Verstappen, récord del circuito y sólida candidatura a la pole
El líder del Mundial 2023 presenta una sólida candidatura a la pole del Gran Premio de Miami con un claro dominio en los Libres 3. Mientras Carlos Sainz se mantiene con buenas sensaciones, los Aston Martin plantean serias dudas
NotMid 06/05/2023
El calor volvió a ser protagonista en la jornada del sábado de un Gran Premio de Miami de Fórmula 1 en el que los equipos aún no tienen claro si la lluvia aparecerá finalmente para cambiar las cosas.
Por tanto, mientras se desvela dicha incertidumbre, los 20 pilotos de la parrilla afrontaron la tercera y definitiva sesión de entrenamientos libres con temperaturas del asfalto superiores a los 45 ºC y con la degradación de los neumáticos como principal preocupación.
Pero el objetivo de la tercera sesión era, sobre todo, preparar la clasificación que se disputará a partir de las 22:00 horas en la España peninsular, por lo que el trabajo consistió princip
Max Verstappen marca el ritmo
Pronto los pilotos punteros comenzaron a registrar los primeros tiempos, con los Red Bull y los Ferrari como referentes, algo que ya se vio el viernes. Mientras, los Alpine y Aston Martin preferían trabajar un poco más en la degradación de los neumáticos de cara a la carrera y completaban sus primeras tandas con los neumáticos medios.
Max Verstappen fue el primero en establecer un tiempo a tener en cuenta que, de hecho, fue el más rápido del fin de semana hasta ese momento: 1:27.969. Sin embargo, aún quedaba mucho rendimiento por desplegar en todos los monoplazas y la evolución de una pista recientemente asfaltada contribuiría a reducir aún más los tiempos.
Poco después, ya con neumáticos blandos, Fernando Alonso se colocaba cuarto (1:29.909) tras el neerlandés, Charles Leclerc y Sergio Pérez, con Carlos Sainz situado en la octava posición después de los primeros intentos de vuelta rápida.
Un primer sector imbatible de Max Verstappen
Poco a poco la pista mejorada, pero los pilotos seguían explorando los límites y no faltaban salidas de pista sin consecuencias como las de Alexander Albon o el propio Fernando Alonso, que agradecían la presencia de escapatorias de asfalto.
Carlos Sainz reaccionaba a tiempo para comenzar la segunda media hora de actividad en pista en la segunda posición provisional y a algo menos de medio segundo de Max Verstappen, de momento principal protagonista de la sesión.
El neerlandés basaba su dominio en un primer sector demoledor que era tres décimas más rápido que el del español de Ferrari y su compañero de equipo, Sergio Pérez.
Últimas pruebas antes de la clasificación
El último cuarto de hora nos permitió ver la simulación más parecida a lo que posteriormente veremos en la clasificación, con todos los pilotos montando un nuevo juego de neumáticos blandos nuevos para mejorar sus registros precedentes. Eso sí, todos ellos utilizaban más carga de combustible para poder realizar al menos dos o tres intentos de vuelta rápida sin tener que entrar en boxes.
En ese escenario, de nuevo Max Verstappen rebajaba su tiempo anterior para poner más distancia sobre sus rivales, mientras Checo Pérez debía abortar su primera vuelta lanzada y perdía la ocasión de aprovechar al máximo sus neumáticos blandos nuevos.
Tras una vuelta de enfriamiento y carga de baterías el vigente campeón del mundo volvía a la carga y rebajaba aún más su tiempo, registrando finalmente la marca que le permitiría liderar la sesión: 1:27.535.
Lo cierto es que, por unas razones o por otras, la mayoría de los favoritos no pudo completar una vuelta lanzada limpia en el primer intento, aunque tanto Charles Leclerc como Sergio Pérez se las arreglaron para mejorar sus registros y finalizar la sesión en la segunda y tercera posición respectivamente. Carlos Sainz terminaba cuarto y Fernando Alonso se conformaba con una discreta duodécima posición.
TABLA DE TIEMPOS LIBRES 3 GRAN PREMIO DE MIAMI
Pruebas Libres 2
Max Verstappen reclama su liderazgo en libres sobre un Carlos Sainz mejorado: Charles Leclerc, al muro
El líder del Mundial volvió a meter la directa y aventajó en casi cuatro décimas a todos sus competidores. Sainz se adaptó mejor y batió a Leclerc, accidentado cerca del final. Fernando Alonso se queda en el top 5 y no pierde el pulso
La competencia no les suelta del pecho, pero es como intentar agarrar la superficie más deslizante del mundo. La superioridad del Red Bull encaja como un guante a las habilidades de Max Verstappen, que sigue pareciendo relativamente intocable en Miami, aunque no con un margen ultra decisivo. Después de dominar unos primeros libres que no lideró por tres mejoras finales, el bicampeón neerlandés se encargó esta vez de despejar toda duda rodando muy rápido desde el principio con neumático medio.
En las simulaciones con blandos, su crono de 1:27.930 ha sido el más veloz con diferencia, con una ventaja de tres décimas sobre Ferrari, asentada de nuevo como el equipo más veloz entre los perseguidores. No fue una sesión totalmente desprovista de incidentes para Verstappen, ya que por segunda sesión seguida continuaron sus problemas con las fijaciones del HANS y el reposacabezas, la misma pieza que ya le dio quebraderos de cabeza en Azerbaiyán.
En esta ocasión, la iniciativa de tiempos en la Scuderia no la llevó Charles Leclerc, que acabó el día con un accidente. Tras obtener el tercer mejor tiempo a 83 milésimas de Carlos Sainz, el monegasco sufrió una pérdida de control en la curva 9 durante su tanda larga y se fue recto contra una de las protecciones, causando una bandera roja. Los daños no fueron muy extensivos, pero supuso un final de jornada poco agraciado que contrastó con el de su compañero.
Tras haber acabado los Libres 1 con sensaciones encontradas, Sainz fue a más en esta ocasión, superando por el camino a un Sergio Pérez que solo pudo ser cuarto, también reduciendo su desventaja inicial en situación comparable de la primera sesión. Detrás de ellos, Fernando Alonso, con un Aston Martin que parece estar dejando atrás progresivamente sus problemas de velocidad punta, y con el que obtuvo el quinto mejor crono a siete décimas de Verstappen.
Le fue de poco al español para acabar sobre Lando Norris, la gran sorpresa de los tiempos con neumático blando, situando su McLaren por delante de Lewis Hamilton en el mejor de los Mercedes y Lance Stroll. Mucho más retrasado terminó George Russell, líder de la primera sesión de libres, que no registró un crono representativo con los blandos y terminó la tanda en 15ª posición. El accidente de Leclerc impidió obtener grandes conclusiones sobre las tandas largas de la mayoría de equipos al cortarlas por la mitad, en especial en lo referente al desgaste.
TABLA DE TIEMPOS LIBRES 2 GRAN PREMIO DE MIAMI
Pruebas Libres 1
George Russell sorprende y lidera los primeros entrenamientos libres y Fernando Alonso ya no sufre con el DRS
El Mercedes de George Russell ha comenzado liderando el GP de Miami. Los pilotos se han encontrado con una pista que tenía muy poco agarre y que les ha dificultado la sesión, provocando salidas de pista
NotMid 05/05/2023
La Fórmula 1 ha vuelto a su formato de tres entrenamientos libres durante el fin de semana, después de que en el pasado GP de Azerbaiyán se introdujera un nuevo formato para los findes de semana con sprint, que solo contaba con una sesión de libres.
A diferencia de lo que se vivió en Bakú, esta primera sesión de libres ha sido mucho más relajada para los equipos, que son conscientes de que este fin de semana sí tienen otras dos sesiones para probar sus monoplazas.
Max Verstappen dominó la gran parte de los entrenamientos libres, mientras que Checo Pérez también rodó en el top 3, aunque el Ferrari de Charles Leclerc y el Mercedes de Lewis Hamilton se colaron en algún momento en la segunda posición.
Los pilotos comenzaron sufriendo mucho con la pista, teniendo sobreviraje y haciendo excursiones por fuera de muchas de las curvas. Nyck de Vries tubo un trompo que provocó una doble bandera amarilla, aunque el piloto pudo reincorporarse a la pista sin problemas. Los derrapes fueron los protagonistas de la sesión. Hay que recordar que el circuito de Miami fue reasfaltado tras la temporada pasada, provocando que haya muy poco agarre fuera de la trazada.
En Mercedes también empezaron los libres con problemas, concretamente en el coche de George Russell. El piloto británico se quejó de vibraciones en el coche y aseguró que no podía continuar así. Los de Mercedes encontraron problemas en su caja de cambios, por lo que pasaron gran parte sesión trabajando en arreglarlo. Finalmente, el británico pudo volver a pista y terminó la sesión primero.
A Hamilton le fue mucho mejor esta sesión de libres. El piloto británico se coló durante gran parte de la sesión entre los dos Red Bull. Finalmente, Hamilton acabó segundo los primeros libres.Lea también:
Carlos Sainz parecía estar algo más cómodo al principio esta sesión de libres que en los entrenamientos del GP de Miami, aunque después comenzó a sufrir con la tracción trasera del Ferrari. El piloto español terminó quinto a cinco décimas de Russell. En Ferrari podría haber vuelto la preocupación con la degradación de neumáticos, un aspecto que será vital en este circuito.
En Aston Martin esta vez no sufrieron con el DRS, después de solucionar los problemas del pasado Gran Premio. Fernando Alonso se coló tercero a 37 minutos del final, después de dar sus primeras vueltas y meterse en boxes. El piloto español terminó la sesión séptimo.
Últimos minutos
En la última media hora, pilotos como Verstappen y Alonso montaron neumático blando para empezar a marcar tiempos. Pero estas intenciones quedaron frustradas con un incidente de Nico Hülkenberg, que se fue contra el muro y provocó la bandera roja. El accidente ocurrió cuando el piloto de Haas se había puesto segundo, a tres décimas de Verstappen.
Los pilotos volvieron a pista a falta de 17 minutos para que terminara la sesión. Verstappen y Hamilton comenzaron a tener una pequeña lucha durante esta sesión de libres, mientras el neerlandés seguía buscando mejorar su tiempo. El piloto de Red Bull marcó un 30.5.
Los Ferrari se mostraban fuertes en los últimos cinco minutos de la sesión, con Leclerc segundo a dos décimas de Verstappen y Sainz tercero, a cuatro décimas del de Red Bull. Mientras, Alonso rodaba cuarto a seis décimas de Verstappen.
Los Mercedes sorprendieron poniéndose primeros al final de la sesión, con George Russell primero marcando un 1.30.1 y Hamilton segundo a dos décimas.
TABLA DE TIEMPOS LIBRES 1 GRAN PREMIO DE MIAMI
______________________________________________
El parón previo a la cuarta carrera debe haber servido para que los integrantes de la Fórmula 1 recarguen pilas, pues desde Bakú en adelante, el campeonato prácticamente no para.
De hecho, el paddock de la Fórmula 1 viaja ya a Miami para tomar parte en la quinta carrera, el Gran Premio de Miami en el circuito urbano de la ciudad estadounidense. Un trazado que debutó el año pasado y que este ha adoptado algunas modificaciones para mejorar la experiencia de participantes y aficionados.
Entre ellas, destaca el traslado del paddock al interior del estadio de los Miami Dolphins, así como un reasfaltado completo del circuito para reducir los baches que tanto incomodaron a los pilotos en 2022.
Los favoritos para el GP de Miami
En lo deportivo, no cabe duda de que los Red Bull volverán a ser los favoritos. Aunque en Azerbaiyán Charles Leclerc fue capaz de hacerse con la pole, en la carrera tanto Sergio Pérez como Max Verstappen exhibieron un ritmo inalcanzable para el resto.
En cualquier caso, los dos pilotos del equipo anglo-austriaco están inmersos en una intensa disputa por el campeonato, así que la emoción estará asegurada en lo que a la victoria respecta. Como también lo estará para el podio, ya que las diferencias entre Ferrari, Aston Martin y Mercedes siguen siendo mínimas.
En esa disputa, de momento Fernando Alonso ha sumado tres podios, por uno de Lewis Hamilton y otro de Charles Leclerc. ¿Qué ocurrirá en Miami?
Fecha y horarios del Gran Premio de Miami de Fórmula 1
Los horarios del Gran Premio de Miami 2023 de Fórmula 1 son los típicos de las carreras que se disputan en suelo estadounidense, es decir, de tarde en Europa.
Esto significa que la jornada del viernes comenzará a las 20:30 en la España peninsular con la disputa de los Libres 1, mientras que la segunda sesión de entrenamientos comenzará a la medianoche, ya el sábado.
Ese mismo día, pero a primera hora de la mañana en Miami, los pilotos saldrán a pista para completar los Libres 3 a las 18:30 horas en la España peninsular. La clasificación se disputará a las 22:00 horas y la carrera está programada para el domingo a las 21:30 horas.
En la siguiente tabla puedes consultar los horarios para España y algunas ciudades latinoamericanas:
HORARIOS DEL GRAN PREMIO DE MIAMI 2023 DE FÓRMULA 1
Red Bull presenta una decoración especial para el GP de Miami 2023 de F1
Red Bull ha presentado una decoración especial del RB19 de cara al próximo GP de Miami. Los colores azul turquesa y rosa predominan en el diseño que Max Verstappen y Checo Pérez pilotaran en Miami
El Gran Premio de Miami es una de las fechas marcadas en la F1 en el calendario para dar espectáculo. Ya en la edición de 2022 tuvimos una serie de momentos que fueron virales en las redes sociales y que caracterizaron al Gran Premio.
Los equipos de F1 son conscientes de la exposición que tienen en Miami y están dispuestos a aprovecharla. Equipos como Ferrari ya han sacado su merchandising oficial para este Gran Premio.
Red Bull ha querido ir un paso más allá y ha presentado una decoración especial para el Gran Premio de Miami, la cual ha anunciado hoy a través de su cuenta de Twitter.
El Red Bull que Max Verstappen y Checo Pérez llevaran en Miami está decorado con rosa y azul, haciendo referencia a la estética que rodea a Miami Beach.
El diseño elegido ha sido el ganador del concurso ‘Make Your Mark’ que lanzó Red Bull para que sus fans pudieran diseñar la decoración de su monoplaza. El diseño ganador entre miles de propuestas es el de la artista Martina Andriano, estudiante de diseño gráfico que estará presente en el evento para contemplar su creación.
Casco especial
Además de anunciarse la decoración del RB19 para el GP de Miami, Verstappen también ha desvelado que llevará un casco espacial durante el fin de semana.
Verstappen ha mantenido el diseño original de su casco, añadiéndole también las tonalidades azules, turquesas y rosas. El casco sigue la estética del Red Bull que pilotará este fin de semana.
«La combinación de los colores hace que sea un diseño muy chulo. Es un diseño muy limpio, que es lo que me gusta del de este años (el diseño del casco original) y que intentaré de mantener en la mayoría de los diseños especiales», explica Verstappen.
Repetir resultado
Independientemente de la decoración del monoplaza, el objetivo de Red Bull en esta carrera será, como mínimo, repetir la victoria del año pasado.Lea también:
En el GP de Miami de 2022 Verstappen ganó la carrera. Entonces, Checo Pérez se quedó fuera del podio, después de que le superaran los dos Ferrari.
El piloto mexicano viene de tener un gran fin de semana en el GP de Azerbaiyán, por lo que tratará de mejorar el resultado del pasado Gran Premio de Miami y afirmarse como candidato al título.
