NotMid 06/11/2026
DEPORTES
El asfalto del Autódromo José Carlos Pace abrió sus puertas para las tandas de ensayos libres del Gran Premio de Brasil 2026. Con un trazado que exige el equilibrio perfecto entre la velocidad en el largo primer sector y el agarre mecánico del revirado sector central, la jornada inaugural se convirtió en un laboratorio de pruebas de alta intensidad.
La primera sesión (FP1) estuvo marcada por la presencia masiva de jóvenes pilotos reservistas cumpliendo con la cuota de rookies obligatorios de la temporada, entre los que destacaron Leonardo Fornaroli (McLaren), Gabriele Minì (Alpine), Colton Herta (Cadillac) y Rafael Câmara (Haas). En lo deportivo, Lando Norris (McLaren) tomó la iniciativa en la tabla de tiempos marcando la pauta con un registro de 1:11.717 usando el neumático blando C5. No obstante, la brecha en la cima fue mínima: Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) finalizó a solo 82 milésimas (+0.082s), mientras que Max Verstappen (Red Bull) apretó el ritmo situándose en tercer lugar a +0.236s.
VER – Resumen de la PL1
Para las Prácticas Libres 2 (FP2) La segunda sesión de entrenamientos libres en el Autódromo José Carlos Pace mostró la verdadera cara de la parrilla en Interlagos. Tras una FP1 atípica repleta de pilotos probadores y reservistas, la FP2 contó con el regreso de los titulares habituales —incluido Charles Leclerc tras su reciente paternidad— y ofreció condiciones térmicas idénticas a las que se esperan para la sesión de clasificación.
El recién coronado campeón del mundo, Andrea Kimi Antonelli, impuso su ley a bordo del Mercedes W17. El piloto italiano detuvo el cronómetro en un sensacional 1:10.763 durante su simulación de clasificación con el neumático blando C5. Antonelli no solo fue el único piloto capaz de bajar de la barrera del 1:11, sino que distanció por 0.253s a Lando Norris (McLaren) y por 0.259s a Max Verstappen (Red Bull).
Detrás del registro de Antonelli, la igualdad en el grupo de cabeza fue absoluta: apenas 68 milésimas separaron a Norris (2.º), Verstappen (3.º) y George Russell (4.º a +0.273s). Oscar Piastri (5.º) y Lewis Hamilton (6.º) completaron las seis primeras plazas, mientras que Charles Leclerc finalizó 7.º a siete décimas tras sufrir tráfico en su intento rápido con un Haas en la curva del Sol.
En el grupo medio, el ídolo local Gabriel Bortoleto encendió las gradas al colocar su Audi en la 8.ª posición (+0.8s), justo por delante de Isack Hadjar (Red Bull) y de un sólido Franco Colapinto (Alpine), quien cerró el día en 11.ª posición a 1.2s del mejor registro, superando a su compañero Pierre Gasly.
Por su parte, la jornada continuó cuesta arriba para Aston Martin. Fernando Alonso ocupó la 15.ª plaza (+1.7s), confirmando la pronunciada sangría del AMR26 en las rectas, donde la telemetría reveló un déficit de 1 segundo entero a lo largo de los 2.3 kilómetros de aceleración completa del trazado paulista
Ritmo en Tandas Largas (Simulación de Carrera)
Durante los últimos 20 minutos de sesión, las escuderías montaron los compuestos duro y medio para ensayar las degradaciones de carrera:
- Mercedes: Mostró el ritmo más constante en el rango de 1:15.3 con neumático duro, demostrando un excelente cuidado de las cubiertas traseras en el revirado sector 2.
- McLaren y Red Bull: Calcaron sus promedios en 1:15.5 usando el compuesto medio. El degrado en el neumático delantero derecho en la bajada de la S de Senna será el factor determinante durante el domingo.
- Aston Martin: A pesar del lastre aerodinámico en velocidad pura, la degradación de Alonso en tanda larga fue moderada, situándose a nivel de Alpine y Williams en ritmo sostenido.
Notas de Interés del Fin de Semana
- Oleada de Novatos en FP1: Interlagos fue testigo de hasta 6 jóvenes talentos en pista durante los primeros entrenamientos. Pilotos como Leonardo Fornaroli (McLaren) o Freddie Slater (Audi) rodaron en lugar de varios de los nombres consagrados para acumular kilómetros de aprendizaje. F1LATAM.COM
- Velocidades de Punta Contrastadas: Los datos de telemetría revelaron una marcada discrepancia en las rectas principales. Gabriele Minì registró la velocidad máxima de la sesión rozando los 336 km/h a bordo del Alpine, mientras que Aston Martin acusó una severa falta de velocidad punta (marcando 316 km/h con Alonso), obligando al equipo verde a compensar con carga en el sinuoso sector 2.
- Protagonismo Local: El brasileño Gabriel Bortoleto completó una sólida actuación frente a su público en el circuito de casa, ubicándose en el Top 10 con el monoplaza de Audi.
Agencias