NotMid 23/03/2024
DEPORTES
La carrera
La Pole
Prácticas Libres
Charles Leclerc lidera la revolución de Ferrari con Fernando Alonso rozando el Top 5
Las últimas pruebas concluyeron con una batalla entre Ferrari y Red Bull en lo más alto que promete con repetirse en la incipiente sesión de clasificación, donde el ritmo a una vuelta ordenará a la parrilla.
La tercera y última sesión de entrenamientos libres se inició con ambos McLaren comandando la escasa lista de pilotos que optaron por salir en los primeros compases de la jornada, con Oscar Piastri representando a un equipo comandado por un Zak Brown que ha renovado con la formación naranja hasta 2030.
Por su parte, Fernando Alonso no esperó ni tan siquiera 5 minutos hasta probar el asfalto haciendo uso del neumático duro, al tanto que los dos pilotos de Red Bull hacían lo propio pero con el compuesto medio.
Los contratiempos iniciales de Max Verstappen en los libres previos se repitieron… pero sólo en parte con unos frenos que tardaron en calentarse más de lo deseado por el vigente campeón, justo hasta que en una vuelta habitual dejó a Sergio Pérez a las 6 décimas habituales.
Tras el ‘sacrificio’ de Williams de Logan Sargeant con Alexander Albon como el gran beneficiado del fin de semana, el piloto anglotailandés hizo acto de presencia con un chasis heredado, con una bandera amarilla fugaz que desapareció en cuestión de segundos.
Orden establecido
El primero en bajar a 1:16 fue Carlos Sainz, liderando una clasificación que al tiempo quedaría ordenada durante gran parte de la sesión por equipos: Ferrari y Red Bull al frente, con goma media utilizada en su mejor intento, al tanto que las banderas blancas se repetían en pista ante la acción incesante en las curvas de alta velocidad.
Los siguientes en la lista serían los Mercedes. «¿1,5 en recta? ¿Dónde está todo ese tiempo, tío?», se quejó Lewis Hamilton al verse en otro mundo y, nuevamente, por detrás de George Russell.
Tanto la escudería de las flechas plateadas como los Aston Martin, inmediatamente por detrás, harían uso de los neumáticos blandos antes que sus rivales más próximos, con Fernando Alonso otra vez extrañamente cerca de su compañero de equipo tras destrozar un suelo de su AMR24 en la jornada inaugural.
«Hay algo seguro: en tu vuelta lanzada siempre vas a encontrarte a un Aston Martin», ironizó Charles Leclerc mientras que Piastri bromeaba, a su estilo, con su ingeniero: «Es increíble lo que ocurre cuando dejas de ser un idiota en la primera curva», apuntó tras auparse por detrás de ambos Ferrari.
«Chicos, ¿por qué me encuentro siempre a Lewis en los mismos puntos de la pista?», se quejó Russell antes de intercalarse en las posiciones de cabeza antes de que los italianos sacasen unos neumáticos blandos… que curiosamente no sirvieron al #55 para mejorar su crono, posibilitando que Leclerc y Verstappen le superasen ya con el tiempo cumplido.
Tabla de tiempos Libres 3 Gran Premio de Australia 2024
Charles Leclerc es el más rápido de la segunda sesión de libres y Carlos Sainz se cuela en el top 3
Los Libres 2 han estado dominados por Ferrari. Ambos pilotos han terminado en el top3, con Max Verstappen separándolos. Volvimos a ver sufrir a los pilotos en esta sesión, aunque no hubo accidentes esta vez.
Fernando Alonso se puso primero tras los primeros minutos de la sesión, con un 1:19.4. El asturiano daba la vuelta así a lo ocurrido en los Libres 1. Charles Leclerc era segundo, a una décima del de Aston Martin. Checo Pérez hacía el récord del tercer sector pero no podía batir el tiempo de Alonso. Piastri se llegó a poner primero, pero Alonso recuperó la posición, con un 1:18.8. Lance Stroll era segundo a dos décimas de su compañero.
Los problemas de Aston Martin parecían haber migrado al garaje de Red Bull. Los mecánicos trabajan en el coche de Max Verstappen, pero, no tardaban en ponerlo a punto. La situación de Williams era mucho peor. Alex Albon no podía salir en Libres 2, tras el fuerte accidente que tuvo en los primeros entrenamientos.
Tras los primeros minutos, veíamos el primer susto de la sesión. Ya en los Libres 1 hubieron varios sustos, con los pilotos sufriendo bastante. En esta segunda sesión, Charles Leclerc casi pierde el coche en la salida de la curva 10, aunque logró mantenerse en pista.
Pérez se ponía primero con un 1:18.6. El mexicano era más rápido que Alonso en el primer y tercer sector. Logan Sargeant hacía un trompo después de tocar la graba y estuvo a punto de colisionar con Leclerc.
Lando Norris se ponía primero, superando solo por 64 milésimas a Leclerc. Carlos Sainz conseguía ser tercero. Su compañero de equipo volvía a mejorar su tiempo y era primero con un 1:17.9. Mientras, los mecánicos de Verstappen seguían poniendo a punto su monoplaza. El neerlandés había perdido ya 15 minutos de sesión. Alonso se ponía segundo con un 1:18.1, aunque volvía a tener un susto en la vuelta 6.
Pista complicada
Verstappen salía, por fin, tras 20 minutos de sesión. El neerlandés se preparaba para recuperar el tiempo perdido. Alonso marcaba un 17.9 con el neumático blando y se ponía primero. Stroll le superaba por una décima.
El top cinco estaba formado por los dos Aston Martin y los dos McLaren, con Leclerc colándose entre ambos equipos. Sainz rodaba séptimo, a cuatro décimas del tiempo de Stroll.
Russell perdía el vértice en la curva 1 y tenía una excursión por el césped. Se confirmaba que la pista estaba complicada, incluso en unos entrenamientos libres.
Leclerc se ponía primero con un 1:17.4, tras marcar el récord del tercer sector. Verstappen se encontraba con Guanyo Zhou cuando venía en vuelta, con el piloto chino quejándose de que su ingeniero de pista le había avisado demasiado tarde de que venía rápido el neerlandés.
Ferrari lidera
Leclerc mejoraba su tiempo, con un 1:17.2. Sainz se ponía segundo, a cuatro décimas de su compañero. Los Ferrari desbancaban a los Aston Martin.
Sainz y Leclerc entraban en boxes y se preparaban para las tandas largas. Mientras, Verstappen optaba por la estrategia contraria y salía con neumático blando, a menos de 20 minutos para el final de la sesión. El neerlandés marcaba un 1:17.7, clavando el tiempo de Sainz. Alonso se encontraba rodando quinto, a 6 décimas de Leclerc.
En el box de McLaren, los mecánicos hacían un cambio de set up en el coche de Norris. Verstappen seguía marcando tiempos, poniéndose segundo a tres décimas de Leclerc. Parecía que en Red Bull sacrificaban la vuelta rápida del neerlandés. Mientras, su compañero rodaba en 22 bajos, demostrando que el ritmo de carrera de Red Bull está otro nivel. Los tiempos de tanda larga de Leclerc también eran positivos, marcando un 22.8. Sainz rodaba en un 22.6.
Stroll volvía a salir en la penúltima curva, haciendo una excursión por el césped. Sainz se encontraba a Russell cuando venía en vuelta, mientras que Verstappen tenía también problemas con Stroll.
Tabla de tiempos Libres 2 Gran Premio de Australia 2024
Lando Norris lidera unos libres muy accidentados
El Gran Premio de Australia ha empezado con fuerza. Los pilotos no han tenido una primera sesión fácil, con varios de ellos yéndose fuera de la pista. Alex Albon provocó la primera bandera roja del fin de semana.
Oscar Piastri comenzaba con buen pie su Gran Premio de casa, marcando el primer mejor tiempo, con un 1:21.3, y haciendo el record del tercer sector. Sin embargo, Lewis Hamilton no tardó en desbancarle y se puso primero con un 1:20.8. Charles Leclerc se coló segundo, a 2 décimas del británico.
Lance Stroll le robaba la primera posición a Hamilton y hacía un 1:20.7, sacándole 88 milésimas. Lando Norris llevaba a su McLaren a la primera posición, 1 décima por delante del Aston Martin. Su compañero de equipo se ponía cuarto. Sin embargo, no le duró mucho el primer puesto. Yuki Tsunoda se coló en el top después de hacer el récord del tercer sector y hacer un 1:20.5.
El tiempo del hermano pequeño de Red Bull fue la antesala del récord de Checo Pérez. El mexicano logró un 1:19.9. Stroll le superó por una décima, mientras Fernando Alonso permanecía en el garaje. Por su parte, Carlos Sainz saba el máximo de vueltas posibles, probándose.
Leclerc llevó a Ferrari al frente tras los primeros 10 minutos, haciendo un 1:19.3. El monegasco hizo el récord de los dos primeros sectores. Los dos McLaren se colocaban detrás de él, con Piastri por delante de Norris.
Sorprendía que Alonso siguiera en el box. Mientras, en Red Bull, Pérez volvía a la cabeza con un 1:19.2. Leclerc le arrebataba el puesto con un 1:19.1. Por fin, Alonso salía a boxes con el neumático medio usado. Max Verstappen también estaba en pista con el C5, aunque no había apretado hasta el momento.
Problemas en Aston Martin
Pero, el neerlandés no tardó en llegar. Tras los primeros 20 minutos, Verstappen se puso primero con un 1:18.6. Un tiempo una décima más rápido que el mejor de los libres 1 del Gran Premio de Australia de 2023. Pérez era 4º y Leclerc se encontraba 3º. Los Ferrari y los Red Bull eran los únicos en pista con neumático blando.
Alonso tenía un susto después de perder el control del monoplaza, haciendo una excursión por la grava. El asturiano logró salvar la situación in extremis, evitando un claro accidente. Por supuesto, tenía que pasar por boxes, tras haber maltratado las gomas en esa acción.
Norris lograba batir el tiempo de Verstappen, superándole por una décima. En el garaje de Aston Martin trabajaban en el fondo plano del monoplaza de Alonso. La parte derecha había quedado dañado tras haber pasado por la grava. No eran buenas noticias para Aston Martin, que perdía tiempo en estos primeros libres.
Libres accidentados
A falta de 20 minutos para el final, Norris se mantenía en el top, seguido de Tsunoda y Pérez. Veíamos a varios pilotos que se iban fuera, con Russell estando a punto también de perder el coche y Valtteri Bottas haciendo un 360º.
Alex Albon no tuvo tantasuerte. El piloto de Williams no pudo controlar el coche tras pasar por encima de uno de los pianos e impactó con las protecciones, provocando una bandera roja.
La sesión puedo reanudarse, a falta de ocho minutos del final. Hamilton se salía en la salida de la curva 1 y se hacía una excursión por el césped.
Tabla de tiempos Libres 1 Gran Premio de Australia 2024
La Crónica
La Fórmula 1 comenzó de forma vertiginosa con la pretemporada y los dos primeros grandes premios celebrados de forma consecutiva.
Pero, de cara a la tercera cita, tocaba cambiar de continente, pasando de Asia a Oceanía. Esto ha hecho que hayamos tenido un fin de semana de descanso, pero ya toca comenzar a pensar en el Gran Premio de Australia, que se disputará en Melbourne del 22 al 24 de marzo.
El GP de Australia F1 se celebra en el circuito semiurbano de Albert Park (Melbourne) desde 1996, aunque la carrera entró a formar parte del calendario de forma regular desde 1985 con el trazado urbano de Adelaida como escenario.
El circuito de Albert Park tiene 5,3 kilómetros de longitud y hace unas temporadas se decidido retrasar la hora de inicio de la carrera para hacerla más compatible con los horarios europeos, lo que hace que el GP de Australia acabe bajo la luz del atardecer en Melbourne.
Su naturaleza de circuito semiurbano hace que tenga muros en algunas zonas del trazado, así que sin llegar a ser considerado como una pista peligrosa, si que tiene puntos en los que los errores de pilotaje suelen costar la retirada por colisión.
La recta principal de Albert Park termina en una chicane en la que no es raro que los nervios de la primera salida de la temporada pasen factura en forma de choques en carrera. El GP de Australia se disputa a 58 vueltas para cubrir una distancia total de 307,57 km.
En contra de lo que algunos rumores apuntaban, Bernie Ecclestone ha afirmado que Australia es uno de los destinos de la F1 con los que más contentos están y que si por él fuera firmaría el contrato para la celebración del GP para los próximos 50 años.
El último evento del mes de marzo recupera el tradicional formato de viernes a domingo, ya que en Baréin y Arabia Saudí el Ramadán propició que los entrenamientos, la clasificación y la carrera se celebraran de jueves a sábado.
Eso sí, se acabaron los horarios amables para Europa, ya que el Gran Premio de Australia se celebra, como es tradicional, de madrugada para los espectadores del Viejo Continente.
Horarios del GP de Australia de Fórmula 1
Agencias / Fórmula 1