NotMid 24/07/2025
DEPORTES
GP de Bélgica 2025
Dramática victoria de Piastri en un caótico Gran Premio de Bélgica
Oscar Piastri aprovechó un pequeño error de Lando Norris en la primera vuelta para adelantarlo y ganar ventaja estratégica. Charles Leclerc contuvo a Max Verstappen en la lucha por el podio, mientras que los españoles pasaron sin pena ni gloria.
NotMid 27/07/2025
La lluvia, la gran protagonista anunciada para el Gran Premio de Bélgica, se hizo de rogar durante todo el fin de semana, pero finalmente llegó para la carrera. Cada centímetro del desafiante circuito de Spa-Francorchamps quedó empapado, prometiendo una jornada llena de incertidumbre y emoción.
VER Resumen de la carrera
Sin embargo, como ya es costumbre en la Fórmula 1 moderna, la lluvia trajo consigo los habituales problemas, impidiendo un inicio fluido. Dirección de Carrera no tardó en determinar que la vuelta de formación se realizaría detrás del coche de seguridad. La decisión sobre el verdadero inicio dependería de las sensaciones de Bernd Mayländer y los mensajes de radio de los pilotos. Como era de esperar, la salida fue suspendida y se decretó bandera roja, con todos los monoplazas regresando a boxes.
80 minutos de espera y un reinicio cauteloso
Tuvieron que pasar 80 largos minutos para que la acción se reanudara. Y lo hizo de forma controlada: una nueva salida ralentizada, con todos los coches equipados con neumáticos intermedios y, nuevamente, tras el coche de seguridad. Este dio cuatro vueltas antes de retirarse, permitiendo por fin el inicio lanzado de la carrera.
Lando Norris mantuvo la primera posición, disfrutando de una visibilidad privilegiada. Pero su alegría duraría poco. Un desliz a la salida de la horquilla de La Source permitió a Oscar Piastri superarle en la recta de Kemmel, distanciándose rápidamente. El siguiente movimiento destacable lo protagonizó George Russell, superando a Alexander Albon por la quinta posición. Mientras tanto, Carlos Sainz se encontraba 16º y Fernando Alonso, último.
El sol comenzó a hacer su trabajo, secando velozmente la pista y formando un carril seco que dificultaría los adelantamientos, obligando a los pilotos a arriesgarse en la zona mojada. Piastri mantenía una escueta ventaja de poco más de un segundo sobre Norris. Leclerc, a 2.5 segundos, sentía la presión de Max Verstappen, quien venía escalando posiciones. Por su parte, Lewis Hamilton desató su ritmo, superando rápidamente a Carlos Sainz, Franco Colapinto y Nico Hülkenberg para situarse en la 14ª posición.
McLaren impone su ley y los valientes apuestan por el seco
Con 10 vueltas completadas, quedó claro que los McLaren no tendrían rival bajo esas condiciones, al menos hasta que Max Verstappen consiguiera superar a Charles Leclerc y lanzar su persecución. El monegasco de Ferrari ya estaba a más de nueve segundos de los líderes, sufriendo con neumáticos que se degradaban a pasos agigantados.
En la vuelta 12, llegaron las primeras paradas. Hamilton, Hülkenberg, Gasly y Alonso fueron los primeros en arriesgar, apostando por los neumáticos medios de seco. Esta audaz estrategia buscaba ganar terreno sobre los pilotos más conservadores. El resto no tardó en imitarlos, desatando una frenética actividad en boxes. Solo Lando Norris, Yuki Tsunoda, Isack Hadjar y Esteban Ocon permanecieron en pista, evitando las aglomeraciones en el pit lane.
Hamilton y Alonso remontan; Sainz, en la dirección opuesta
Tras el paso por boxes de todos los pilotos, Piastri consolidó su liderato con 8.4 segundos de ventaja sobre Norris. Leclerc, Verstappen, Russell y Albon mantenían el top 6 previo a las detenciones. Sin embargo, la apuesta de los que pararon primero dio sus frutos: Hamilton ascendió a la séptima posición, con Hülkenberg noveno, Gasly 11º y Alonso 13º.
La situación para Carlos Sainz fue la opuesta, cayendo a la penúltima plaza, solo por delante de Esteban Ocon y con Lance Stroll justo delante. Con 16 giros completados, la pista estaba mayormente seca, lo que estabilizó las posiciones. Piastri controlaba la carrera con comodidad, Norris rodaba en tierra de nadie, y un grupo de cinco coches (Leclerc, Verstappen, Russell, Albon y Hamilton) pugnaba por la última posición del podio.
Un dilema en boxes y la estrategia de Norris
Las siguientes vueltas trajeron un periodo de calma, pero también un dilema crucial para los pilotos: ¿mantener el ritmo y alargar la vida de los neumáticos hasta el final, o arriesgar con una segunda parada y atacar con gomas frescas?
En el ecuador de la prueba, las diferencias se abrieron ligeramente. Aunque los McLaren mantuvieron sus ocho segundos de ventaja entre ellos, el grupo perseguidor se fragmentó, con diferencias de entre dos y cuatro segundos entre cada piloto. Detrás de Hamilton, que cerraba ese grupo, Lawson, Bortoleto y Hülkenberg completaban el top 10. Gasly, undécimo, lideraba un tren con Tsunoda, Bearman, Alonso y Antonelli.
Carlos Sainz fue el primero en buscar una solución a su situación, optando por una segunda parada para montar neumáticos duros, con la intención de llegar al final de la carrera sin más detenciones. Poco después, Antonelli adelantó a Alonso, relegando al asturiano a la 15ª posición, quien rápidamente imitó a Sainz con un segundo pit stop por duros. De los pilotos del top 10, únicamente Nico Hülkenberg se atrevió con una segunda parada, a pesar de estar ya en las últimas 10 vueltas.
Piastri mantenía un sólido liderato, pero Norris, que había montado duros en su primera parada (a diferencia de Piastri, que eligió medios), empezaba a reducir la diferencia. En la vuelta 38 de las 44 programadas, Norris la había recortado a 5.7 segundos. En la 40, bajó otro segundo, y en la 42, se situó en 3.8 segundos. A pesar del esfuerzo, no parecía que Norris tuviera una opción real de victoria.
Piastri, rey de Spa
Los pronósticos se cumplieron: Oscar Piastri cruzó la meta como vencedor del Gran Premio de Bélgica, ampliando así su liderato en el Mundial. Lando Norris y Charles Leclerc completaron el podio, con Max Verstappen y George Russell en cuarta y quinta posición respectivamente.
Alexander Albon, Liam Lawson, Gabriel Bortoleto y Pierre Gasly cerraron la zona de puntos. Para los pilotos españoles, la jornada fue complicada: Fernando Alonso finalizó 17º y Carlos Sainz 18º.
Tabla de tiempos Carrera Gran Premio de Bélgica 2025
Tabla de pilotos
Tabla de equipos
LA POLE
Lando Norris se lleva la Pole en Bélgica en una Intensa Lucha Interna de McLaren
El piloto británico superó por 85 milésimas a su compañero en el primer intento de Q3, que resultó imbatible. Leclerc batió por la mínima a un Verstappen irregular por el tercer puesto. Mal día de Sainz y debacle total de Aston Martin en la última fila.
NotMid 26/07/2025
La segunda mitad de la temporada 2025 de Fórmula 1 promete ser una emocionante batalla dentro del equipo McLaren, con Lando Norris asegurando la pole position en el Gran Premio de Bélgica, superando por poco a su compañero de equipo Oscar Piastri. Aunque Piastri mostró un gran ritmo el viernes, el sábado fue el día de Norris, quien se recuperó de perder la carrera Sprint ante Max Verstappen para hacerse con el primer puesto.
VER Resumen de La Pole
Q1: El Desastre de Aston Martin y la Eliminación de Hamilton y Antonelli
La sesión comenzó con un pequeño incidente en el pit lane entre Nico Hülkenberg y Lance Stroll. McLaren no tardó en marcar el ritmo, con Piastri inicialmente por delante de Norris. Sorprendentemente, Williams mostró una fuerte forma inicial con Carlos Sainz en segundo lugar y Alex Albon en cuarto. McLaren luego bajó significativamente el listón, con Norris ahora a la cabeza.
A medida que la pista mejoraba, unos frenéticos últimos minutos vieron a ambos Mercedes en zona de eliminación junto a Franco Colapinto, Lance Stroll y Gabriel Bortoleto. Andrea Kimi Antonelli no logró mejorar lo suficiente, siendo eliminado por segundo día consecutivo. El esfuerzo de última hora de Lewis Hamilton fue anulado por una infracción de límites de pista en Eau Rouge, devolviendo a Bortoleto a la Q2. George Russell, sin embargo, logró mejorar, destacando el desastroso rendimiento de Aston Martin. La posición inicial de Fernando Alonso en el puesto 15 después de su primera tanda no se mejoró, relegándolo a la última fila junto a Stroll.
Q2: McLaren Domina y Sainz se Queda Corto
La Q2 siguió un patrón similar, con los McLaren manteniendo una sólida ventaja. Norris estaba a menos de una décima de Piastri, con el resto de la parrilla, liderada por Verstappen, varias décimas por detrás. Yuki Tsunoda hizo una notable aparición entre los cinco primeros al principio, mientras que Carlos Sainz comenzó en una decepcionante 14ª posición, lo que indicaba una falta de ritmo.
La mayoría de los pilotos top no buscaron mejorar o, en el caso de Verstappen, ni siquiera lo intentaron. George Russell se erigió como el “mejor del resto” para Mercedes, seguido por ambos Racing Bulls, que se mantuvieron constantemente en posiciones de clasificación. Alex Albon completó los diez primeros.
El único cambio significativo en la zona de peligro fue a favor de Gabriel Bortoleto, quien se coló entre los diez primeros por segundo día consecutivo, esta vez a costa de Esteban Ocon. Nico Hülkenberg no logró convertir su cuarta aparición en Q2 en una Q3. Ambos Haas fueron eliminados, junto con Pierre Gasly y un Carlos Sainz que no mejoró en su segunda vuelta y terminó en una decepcionante 15ª posición.
Q3: Norris Triunfa y Leclerc se Convierte en el Inesperado Escolta de McLaren
La mitad de los contendientes contaba con dos juegos de neumáticos nuevos para sus intentos finales. McLaren dio un golpe decisivo con Lando Norris marcando un impresionante 1:40.5, casi dos décimas más rápido que su compañero de equipo Piastri. Verstappen estaba medio segundo por detrás, con Leclerc y Russell aún más lejos.
Si bien varios pilotos mostraron sectores en morado en sus segundos intentos, los McLaren tuvieron poco margen de mejora. Norris no superó su propio tiempo, pero Piastri solo arañó una décima y no pudo igualar a su compañero de equipo. Esto aseguró la cuarta pole position de la temporada para Norris, aunque Piastri todavía mantiene una estrecha ventaja de 7-6 en su duelo directo de clasificación este año.
Tabla de tiempos: Pole Gran Premio de Bélgica 2025
Carrera Sprint
Verstappen Domina la Sprint de Spa-Francorchamps: Una Victoria Estratégica en el Corazón de la Temporada
El neerlandés sigue demostrando que es el rey en este formato, y aguanta la presión de los dos McLaren sin mucho esfuerzo para llevarse el triunfo en la Sprint.
NotMid 26/07/2025
La tercera carrera Sprint de la temporada de Fórmula 1, celebrada en el icónico circuito de Spa-Francorchamps, ha entregado un resultado familiar pero estratégicamente crucial para Max Verstappen. En un escenario que ya albergó una Sprint hace un par de años, el piloto de Red Bull se alzó con la victoria, demostrando su capacidad para controlar la carrera incluso bajo la presión de un resurgente McLaren.
La salida en Spa fue decisiva. Verstappen, con la potencia de su Red Bull, no desaprovechó la larga recta de Kemmel, adelantando a Oscar Piastri tras el paso por Eau Rouge y el Radillon para tomar la cabeza de la Sprint. Aunque Piastri, a priori, parecía tener un ritmo superior en las curvas, la velocidad en recta del Red Bull, potenciada por su alerón trasero de baja carga aerodinámica, le permitió a Verstappen mantener una distancia crucial. Todo lo que el joven australiano ganaba en las sinuosas secciones del trazado, Max lo recuperaba con creces en las rectas, haciendo que cualquier intento de adelantamiento por parte de Piastri fuera ineficaz.
VER Resumen de la carrera Sprint
Los McLaren, con Piastri en segundo lugar y Lando Norris en tercero, confirmaron su excelente estado de forma. Lando Norris, tras ser brevemente superado por Charles Leclerc, recuperó rápidamente la tercera plaza, consolidando el doblete de McLaren en el podio de la Sprint. La presencia de Norris en zona de DRS de Piastri en las últimas vueló generó expectativas de un posible ataque conjunto de McLaren, pero Verstappen, una vez más, demostró su habilidad para gestionar la carrera y mantener a raya a sus perseguidores.
En la zona media, la carrera Sprint transcurrió con menos sobresaltos. Carlos Sainz sumó valiosos puntos para Ferrari, manteniéndose en una sólida sexta plaza y confirmando su regreso a la zona de puntos. El español se encontró enfrascado entre los dos Haas, en una batalla que, aunque no fue protagonista principal, aseguró un buen resultado para su equipo. Por otro lado, la Sprint no fue favorable para Fernando Alonso, quien se vio relegado a la decimocuarta posición, perdiendo incluso una posición con Lance Stroll.
La victoria de Max Verstappen en Spa-Francorchamps es más que un simple triunfo. Llega en un momento clave, al inicio de la segunda mitad de la temporada, y en medio de un “ruido” mediático que el piloto holandés ha sabido acallar con rendimiento en pista. Esta victoria no solo refuerza su posición en la lucha por el Mundial contra los McLaren, sino que también marca el exitoso inicio de la era Laurent Mekies en Red Bull. La capacidad de Verstappen para defenderse y controlar los tiempos, incluso cuando la competencia se acerca, reitera su estatus como uno de los pilotos más dominantes de la parrilla actual.
Tabla de tiempos Carrera Sprint Gran Premio de Bélgica 2025
Sprint Shootout
Oscar Piastri domina la clasificación Sprint en Spa
El australiano consiguió su primera pole sprint del año con una diferencia notable sobre Verstappen y Norris, al que dejó a seis décimas.
NotMid 26/07/2025
Oscar Piastri de McLaren se llevó la pole position para la carrera sprint con una actuación dominante, marcando un tiempo de 1:40.510. Su compañero de equipo, Lando Norris, también tuvo un buen desempeño, asegurando el tercer puesto.
Verstappen, el más cercano perseguidor: Max Verstappen de Red Bull fue el piloto más cercano a Piastri, clasificando en segundo lugar, aunque a más de cuatro décimas de la pole.
VER Resumen de la clasificación Sprint
SQ1 – Sorpresas y eliminaciones:
- McLaren y Red Bull fuertes: Los McLaren (Piastri y Norris) y Verstappen marcaron los tiempos más rápidos desde el principio.
- Hamilton eliminado: Lewis Hamilton de Mercedes no logró pasar a la SQ2, perdiendo el control de su coche en la chicane y terminando en zona de eliminación.
- Antonelli con problemas: Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) sufrió un trompo y problemas de agarre, lo que lo dejó al final de la parrilla.
- Bearman y Gasly avanzan: Oliver Bearman de Haas mejoró lo suficiente para clasificar en 14º lugar, mientras que Pierre Gasly (Alpine) avanzó por poco.
- Hülkenberg y Albon eliminados: Nico Hülkenberg (Haas) y Alex Albon (Williams) no lograron pasar de la SQ1.
SQ2 – Complicaciones y la debacle de Aston Martin:
- Retraso y calma inicial: La sesión comenzó con un retraso y una calma inusual, con pocos pilotos marcando tiempos rápidamente.
- Piastri se salva por poco: Piastri tuvo una vuelta eliminada por exceder los límites de la pista, y luego se encontró en zona de peligro por el tráfico, salvándose por solo 41 milésimas.
- Norris lidera: Lando Norris logró un 1:41.4 que lo puso al frente de la tabla.
- Aston Martin en apuros: Ambos Aston Martin tuvieron un desempeño pobre, quedando eliminados con Fernando Alonso en 14º lugar, a más de un segundo de Norris.
- Otros clasificados: Esteban Ocon (Alpine), Gabriel Bortoleto (McLaren) y Pierre Gasly (Alpine) lograron pasar a la SQ3, junto con los dos Haas (Bearman y su compañero de equipo), Carlos Sainz (Williams) e Isack Hadjar (Racing Bulls). Liam Lawson (Red Bull) y Yuki Tsunoda (RB) se quedaron fuera.
SQ3 – La exhibición de Piastri:
- Dominio absoluto: Piastri marcó un tiempo de 1:40.510, dejando a sus rivales muy atrás y consolidando una pole aplastante.
- Verstappen y Norris detrás: Verstappen y Norris se clasificaron en segundo y tercer lugar respectivamente, pero a una distancia considerable de Piastri.
- Leclerc se acerca: Charles Leclerc (Ferrari) volvió a realizar una excelente vuelta, siendo el “único humano” en acercarse a los tiempos de cabeza.
- Sainz iguala su mejor clasificación: Carlos Sainz (Williams) logró una sexta posición, igualando su mejor clasificación del año.
Tabla de tiempos Sprint Shootout Gran Premio de Bélgica 2025
Prácticas Libre 1
Piastri domina al resto y los Aston Martin prometen alegrías en Spa-Francorchamps
El líder del campeonato, Oscar Piastri, le ha sacado cuatro décimas a su más inmediato perseguidor, Max Verstappen. Lance Stroll y Fernando Alonso se han instalado en el top 10, mientras Carlos Sainz ha superado problemas mecánicos para terminará undécimo.
NotMid 25/07/2025
La temida lluvia, que a menudo añade un elemento de drama al icónico circuito de Spa-Francorchamps, se mantuvo a raya durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica. Con un asfalto seco, temperaturas superando los 20 °C y destellos de sol, los pilotos disfrutaron de condiciones óptimas, vitales para una sesión con un peso especial.
VER Resumen de la PL 1
Esta sesión inaugural era crucial. No solo muchos equipos aprovechaban para estrenar nuevas piezas aerodinámicas, lo que exige un minucioso análisis in situ, sino que el formato “Sprint” de este Gran Premio aumentaba la relevancia de cada minuto en pista para afinar los monoplazas antes de la acción real.
Carlos Sainz: Un Inicio Complicado para el Williams
Lamentablemente para el piloto español Carlos Sainz, la jornada comenzó con un contratiempo. Su Williams FW47 presentó problemas desde el inicio, relegándolo al garaje durante casi la mitad de la sesión. A pesar de este valioso tiempo perdido, Sainz logró recuperar ritmo en la segunda mitad, completando más de 15 vueltas al exigente trazado belga. Finalmente, se posicionó en la undécima plaza, apenas 44 milésimas por delante de su compañero de equipo, Alexander Albon, demostrando su capacidad para adaptarse rápidamente a las circunstancias.
Más allá de los problemas de Sainz, la sesión transcurrió con pocos incidentes destacables, salvo alguna ocasional pasada de frenada o excursión por la grava. Esto permitió a todos los equipos avanzar satisfactoriamente con sus programas de trabajo, enfocándose en la recopilación de datos más que en los tiempos absolutos.
Piastri Impone su Ritmo y Lidera el Mundial
Como ya es costumbre, el líder del Mundial, Oscar Piastri, se erigió como el más rápido de la sesión. El australiano marcó un ritmo impresionante, superando a Max Verstappen (Red Bull) por un contundente margen de cuatro décimas, dejando claro desde el inicio su comodidad y confianza en Spa-Francorchamps.
Verstappen se situó segundo, mientras que Lando Norris completó un sólido rendimiento para McLaren al colocarse tercero, aunque ya a más de medio segundo. George Russell aseguró la cuarta plaza para Mercedes, y Charles Leclerc posicionó al primer Ferrari en la quinta posición.
El top 10 lo cerraron Kimi Antonelli, Lewis Hamilton, Lance Stroll, un siempre combativo Fernando Alonso (Aston Martin), y el joven Isack Hadjar, completando una primera toma de contacto con la pista que promete un fin de semana lleno de emoción en el Gran Premio de Bélgica.
Tabla de tiempos Libres 1 Gran Premio de Bélgica 2025
La Crónica
Después de dos semanas de parón se reanuda la temporada 2025 de Fórmula 1 y este viernes del GP de Bélgica se disputa, con formato sprint, una sesión de entrenamientos libres y la sprint shootout, que decidirá la parrilla para la carrera corta del sábado.
Apunta a qué hora son hoy la Práctica y la clasificación sprint, cómo puedes verlo por la TV y mucho más sobre lo que ocurra en Spa-Francorchamps.
La sesión principal de Fórmula 1 este viernes en Spa es la clasificación sprint del GP de Bélgica, que arrancará a las 16:30h locales y de España, cuando en México sean las 08:30h y en Argentina las 11:30h. La sprint shootout o clasificación sprint de Bélgic constará de tres rondas, SQ1, SQ2 y SQ3, de 12 minutos (con los 20 pilotos), 10 minutos (con los 15 más rápidos de la SQ1) y 8 minutos (la ronda final con los diez más rápidos de la SQ2, luchando por las primeras filas de parrilla).
Hay que recordar que el piloto que sea más rápido en la clasificación sprint de Bélgica no suma un pole position a sus estadísticas, sino que únicamente saldrá primero en la carrera del sábado a 15 vueltas.
Antes de la clasificación sprint se disputa la única sesión de libres de entrenamientos del fin de semana del GP de Bélgica, la Práctica o P1, clave para ajustar los coches de cara a la primera sesión importante. La primera y única sesión de entrenamientos libres es a las 12:30h locales, a las 04:30h de la madrugada de México o a las 07:30h de Argentina.
Agencias/ Fórmula 1/ Google