Cuando todo parecía que Max Verstappen iba a completar un fin de semana perfecto, un accidente a 7 vueltas para el final con Lando Norris daba un vuelco brutal a la carrera en Austria. George Russell se aprovechó de la ocasión y ganó su segunda carrera en F1, con Sainz tercero.
NotMid 30/06/2024
DEPORTES
George Russell y Mercedes han ganado su primera carrera del año y ya son cuatro equipos distintos los que se han subido a lo más alto del pódium esta temporada. Eso sí, ha sido un triunfo totalmente inesperado, ya que Max Verstappen y Red Bull lo tenían todo controlado hasta que su batalla con Lando Norris lo cambió todo.
Un toque entre ambos cuando luchaban por la victoria daba pie a una nueva guerra entre pilotos en esta generación de pilotos de Fórmula 1 y dejó a Russell el triunfo en bandeja.
Carlos Sainz también se aprovechaba de la ocasión con un pódium también inesperado, cuando en una situación normal habría terminado quinto. Peor le fue a Fernando Alonso, que terminó en las últimas posiciones.
Charles Leclerc se deja la carrera en la salida
Los primeros nos dejaron dos peleas que fueron protagonistas y que marcaron el devenir de la carrera de los pilotos implicados. Por un lado, Hamilton adelantó a Sainz por fuera de la pista en la curva 1. El británico incluso llegó a adelantar luego a Russell, pero este se la devolvió y luego Lewis tuvo que ceder la plaza con el español antes de una posible sanción.
Por otro lado, el otro Ferrari, el de Charles Leclerc, perdió la carrera a las primeras de cambio tras tocarse con Oscar Piastri. El monegasco tuvo que parar en boxes en la primera vuelta a cambiar el alerón delantero y luego ya no pudo hacer nada.
El otro español, Fernando Alonso, perdió una plaza con Tsunoda en medio del pelotón, y empezaría así una carrera de calvario para él.
Sanción para Fernando Alonso
La carrera en Austria se dividió entre los pilotos que fueron a tres paradas, como Fernando Alonso, y los que fueron a dos, como la gran mayoría de pilotos, incluidos los de cabeza.
Las primeras paradas en boxes empezaron en la vuelta 11. Más adelante, el asturiano protagonizó uno de los incidentes de la carrera, al pasarse de frenada en la curva tres y llevarse por delante al Sauber de Zhou.
El piloto de Aston Martin recibiría una sanción de 10 segundos y, a pesar de haber llegado a la 11ª posición, sus opciones se terminarían al cumplirla en su siguiente parada en boxes.
Fue una carrera de muchas investigaciones y sanciones, y no precisamente por los límites de pista. Aparte de la de Alonso, Lewis Hamilton también fue penalizado con 5 segundos por tocar la línea blanca de entrada a boxes al sufrir de subviraje con su monoplaza. Checo Pérez también recibiría 5 segundos de sanción al exceder la velocidad en el pit lane.
El que no fue sancionado fue Max Verstappen por lo que parecía un claro ‘unsafe release’ en su primera parada, que hizo que Norris frenase en el carril de boxes. De haber recibido esos 5 segundos de sanción, quizás el británico estaría celebrando la victoria ahora mismo.
Un último stint de infarto
George Russell y Carlos Sainz se irían marcando durante toda la prueba a una distancia de entre 3 y 4 segundos, con estrategias de neumáticos distintas. El español, no obstante, no podría acercarse al británico, aunque sí logró frenar a un Hamilton que sí perdería posición en pista con el McLaren de Piastri.
La batalla por la victoria de la carrera, a pesar de que no parecía posible visto el transcurso de esta, no empezó hasta la vuelta 51, momento en el que Verstappen y Norris entraban en boxes a poner un último juego de Medios (usado para Max).
Red Bull falló en la parada en boxes y eso le permitió al joven británico salir del pit lane pegado al líder de carrera. Desde entonces, la persecución nos dejó una batalla que se recordará.
Verstappen no dejaba de moverse de un lado al otro en la pista y Norris excedía los límites de pista demasiadas veces, hasta el punto de ser advertido por los comisarios. Ninguno daba su brazo a torcer y las vueltas hacia el final se acercaban.
Cambio drástico a 7 vueltas para el final
Todo cambió en la vuelta 64: en la curva tres, los dos pilotos se tocaban y ambos tenían que entrar en boxes con sendos pinchazos. Max lograba salir de boxes pero caía hasta la quinta posición. Norris, con una sanción de 5 segundos por límites de pista y el coche más dañado, se retiraba.
George Russell tomaba el liderato, Oscar Piastri olía la sangre y adelantaba a Carlos Sainz por la segunda posición junto antes de que se activase el Coche de Seguridad Virtual.
Tabla de tiempos Gran Premio de Austria 2024
