NotMid 14/09/2023
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Prácticas Libres 3
Carlos Sainz vuelve a ser el más rápido y se coloca favorito para la pole
Ferrari ha dominado todas las sesiones de entrenamientos libres en Singapur. Y de nuevo, Carlos Sainz volvió a ser el más veloz y se posiciona como el gran favorito para llevarse la pole. Los Red Bull siguen con problemas
NotMid 16/09/2023
Tres de tres para el equipo Ferrari durante las tres sesiones de entrenamientos libres disputados en Marina Bay. Si Leclerc fue el más rápido en la primera sesión, el español Carlos Sainz ha dominado las dos últimas, tanto en condiciones nocturnas (con condiciones similares a la próxima sesión de clasificación) como en las ‘diurnas’, con el sol poniéndose sobre el circuito, de estos Libres 3.
La sesión arrancó con la gran mayoría de pilotos probando con el neumático Medio, que será el más utilizado durante la carrera. Pocos equipos, como los Mercedes, se arrancaron con el compuesto más blando desde el principio, y eso marcó los tiempos durante una primera mitad de sesión muy tranquila. Tan solo la bandera amarilla protagonizada por Lawson por su trompo en el primer sector ‘interrumpió’ el ritmo de los entrenamientos.
George Russell fue marcando los mejores tiempos con el compuesto rojo Pirelli, si bien los Ferrari conseguían buenos registros con el medio, siempre con Carlos Sainz por delante de su compañero de equipo.
Los Red Bull parecían haber solucionado en parte los problemas de configuración del monoplaza de ayer. Max Verstappen logró acercarse a los Ferrari con el neumático blando, terminando en la cuarta posición a 3 décimas del líder, aunque se mostró cabreado por los problemas en la subida de marchas en su monoplaza. Pérez solo pudo ser octavo, a 7 décimas del más rápido.
Ya con el compuesto blando como gran protagonista, Sainz marcó el mejor registro del fin de semana a la primera, demostrando que está perfectamente acoplado al coche en el peculiar trazado de Singapur. Sin duda, el gran favorito a la ‘pole position’ si vemos los tiempos y sensaciones mostradas durante estos dos primeros días de Gran Premio.
Fernando Alonso y Aston Martin estuvieron discretos durante toda la sesión de Libres 3 y no deja buenas sensaciones de cara a la clasificación. El asturiano terminó en la posición 13, a poco menos de un segundo de la cabeza, mientras que su compañero de equipo quedó justo detrás de él.
TABLA DE TIEMPOS LIBRES 3 GRAN PREMIO DE SINGAPUR
Prácticas Libres 2
Ferrari sigue dominando y los Red Bull, con problemas, se muestran por primera vez vulnerables
Por primera vez en toda la temporada hemos visto sufrir a Red Bull. Tras 15 carreras, los monoplazas de las bebidas energéticas se ven en problemas. Todo lo contrario que Ferrari, que sigue en estado de gracia. Los españoles, arriba
NotMid 15/09/2023
Los segundos entrenamientos libres disputados en Singapur, ya con la noche cerrada sobre el siempre espectacular circuito urbano de Marina Bay, han dejado un hecho insólito en lo que va de temporada. Sí, los Red Bull, por primera vez este año, han sufrido.
Más allá de los tiempos, con Max Verstappen en la séptima posición y con ‘Checo’ Pérez en la octava, ¡a 7 décimas de los líderes!, las sensaciones que han dejado los monoplazas de las bebidas energéticas no han sido buenas. Mucha inestabilidad en curva, tanto en frenada como en aceleración, aunque hasta que veamos el ritmo real el sábado en la Q3 sus rivales no se quedarán ‘tranquilos’.
Y lo más preocupante: estos problemas se han dado en los Libres 2, celebrados en el mismo horario que la sesión de clasificación de mañana sábado, por lo que las condiciones climáticas y de pista serán similares. Si Max consiguió el tercer puesto en los Libres 1, en estos segundos entrenamientos no ha encontrado la velocidad y la comodidad necesaria para estar más arriba.
Ferrari, otro doblete más
La Scuderia Ferrari sigue en estado de gracia tras el buen Gran Premio que vivieron hace un par de semanas en Monza. Si en los Libres 1 marcaron los mejores registros con Charles Leclerc y Carlos Sainz, en los Libres 2 ha sido a la inversa, con el español llevándose el mejor tiempo, a menos de 2 centésimas de su compañero.
El español tuvo incluso tiempo de verse molestado por Max Verstappen durante uno de sus intentos de vuelta rápida. Los coches de rojo se han adaptado perfectamente al circuito de Singapur y han sido rápidos desde el primer instante, lo que les da alas para pensar en una buena sesión de clasificación para mañana sábado.
Justo detrás de los Ferrari terminaron los Mercedes y Fernando Alonso, que logró el cuarto mejor tiempo, a 0,358 segundos de Sainz. Lando Norris, con un mejorado McLaren, terminó sexto por delante de los Red Bull y mañana podría estar en la pomada de la lucha por la pole.
Tras los últimos intentos con el neumático blando en los hombres de cabeza, los equipos se dedicaron a probar otros compuestos pensando más en probarse en ritmo de carrera, sin más cambios reseñables en la tabla de tiempos, en una sesión de libres muy tranquila y sin incidentes reseñables.
TABLA DE TIEMPOS LIBRES 2 GRAN PREMIO DE SINGAPUR
Prácticas Libres 1
Ferrari saca músculo en los primeros libres: doblete de Charles Leclerc y Carlos Sainz
Los coches de la Scuderia destacaron en la sesión diurna de entrenamientos por delante de Max Verstappen, con Fernando Alonso octavo exhibiendo muy buen desgaste con los blandos. Tres apariciones de lagartos aportaron la nota curiosa del día
NotMid 16/09/2023
El primer envite formal en el nuevo trazado de Marina Bay ha cumplido, e incluso superado, las mejores expectativas de Ferrari, que se ha mostrado en la primera sesión de entrenamientos libres como el gran rival a la racha de imbatibilidad de Red Bull. Doblete para arrancar los primeros entrenamientos libres con Charles Leclerc por delante de Carlos Sainz, aunque las condiciones diurnas de esta sesión la hacen menos representativa que los Libres 2 en noche cerrada.
La mayoría de equipos aprovecharon para rodar con profusión durante los primeros minutos de sesión, buscando obtener rápidamente información sobre la nueva zona del tercer sector y el efecto que tiene en el comportamiento y gestión de batería de los coches. La amplia mayoría empezaron con el neumático duro, siendo Sergio Pérez el más rápido en primera instancia, pero Lando Norris le mejoró el crono con el medio, siendo el único de los seis pilotos que lo puso al principio en posiciones delanteras.
Hubo que esperar a los tiempos con blandos de Carlos Sainz y de los dos pilotos de Mercedes para ver a Norris caer del primer lugar. El piloto de McLaren recuperó rápidamente la iniciativa, hasta que Charles Leclerc y Max Verstappen lo rebasaron por un margen más escaso de lo esperado. A posteriori, Sainz logró mejorar el crono de Verstappen, pero se quedó a solo 78 milésimas del 1:33.350 con el que Leclerc lideró la sesión.
Norris terminó la tanda por delante de los dos Mercedes dentro de una gra igualdad en la zona delantera, con Lewis Hamilton quinto a menos de dos décimas de Leclerc. Tras ellos aparecía el segundo Red Bull de Sergio Pérez y un buen Fernando Alonso, que exhibió buenas sensaciones con el neumático blando para obtener el octavo mejor tiempo en 1:33.974 con el mayor número de vueltas completadas, 27 en total.
TABLA DE TIEMPOS LIBRES 1 GRAN PREMIO DE SINGAPUR
El Gran Premio de Singapur es una carrera de automovilismo válida para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 disputada anualmente con monoplazas en el Circuito callejero de Marina Bay, ubicado en el Consejo de Desarrollo Central de la ciudad-estado de Singapur. Es uno de los grandes premios más atractivos y desgastantes de la temporada, debido al trazado de la pista combinado con factores climáticos y concentración máxima1, siendo desde 2008 una fecha puntuable en el calendario de la categoría.
Historia
Su primera edición se celebró en 1966 en el Circuito Thomson Road formando parte del calendario de la Fórmula Libre, lugar donde se seguiría realizando hasta 1973.
El 25 de octubre de 2007, la FIA confirmó que el nuevo evento en Singapur sería una carrera nocturna, la primera de estas características en la historia de la Fórmula 1, y que sería así por un período de 5 años, prorrogables a 5 más, dependiendo de las condiciones económicas y los resultados durante este tiempo.2
La edición inaugural se celebró del 26 al 28 de septiembre de 2008, en un circuito urbano dentro de la bahía de Marina Bay, situada en el Consejo de Desarrollo Central de la ciudad, y con una longitud de 5.067 metros. La pista cuenta con 24 curvas (10 a la derecha y 14 a la izquierda), las cuales se recorren a lo largo de 61 vueltas en sentido contrario a las manecillas del reloj. La carrera es nocturna debido a que de esta manera los telespectadores de Europa pueden verla de día, en horario más accesible, en vez de madrugada.
El piloto español Fernando Alonso se convirtió en el primer ganador del Gran Premio de Singapur, en una carrera que tiempo después sería controvertida. Con ello, no solo obtuvo su primera victoria de aquella temporada, sino que también se convirtió en el primer piloto en ganar una carrera nocturna en la historia del certamen.
Los ganadores
Agencias / Fórmula 1