Mientras Rusia ataca puertos ucranianos, Ucrania ha puesto el punto de mira en el distrito financiero de Moscú
NotMid 03/08/2023
MUNDO
Rusia atacó con drones el principal puerto fluvial de Ucrania al otro lado del río Danubio junto a Rumanía, lo que hizo subir los precios mundiales de los alimentos. Tras romper el acuerdo de exportación de grano, Moscú está aumentando los ataques para evitar que Ucrania envíe cereales al mundo. Los ataques destruyeron edificios en el puerto de Izmail y detuvieron a los barcos que se preparaban para cargar sus depósitos allí. Según Kiev, ataques con aviones no tripulados rusos dañaron casi 40.000 toneladas de grano que estaban destinados a países de África, China e Israel.
Por su parte, Ucrania ha tratado en los últimos días de desviar las fuerzas de la defensa aérea rusa de sus posiciones en el frente con nuevos ataques con drones, que han afectado dos días seguidos el distrito financiero de Moscú. Volodimir Zelenski ha declarado que “la guerra está regresando gradualmente al territorio de Rusia, a sus centros simbólicos y bases militares”. Mijail Podolyak, asesor del jefe de la oficina del presidente de Ucrania, ha augurado en declaraciones al medio independiente ruso Meduza que estos ataques “van a ir más”. “En Rusia, también es obvio que no hay sistemas de defensa aérea que sean lo suficientemente móviles para repeler eficazmente estos ataques”. Cree que el régimen de Putin “es débil”, que “no hay posibilidad ideológica de unir a la gente en torno a esta guerra” y que con estos ataques “la presión [sobre el régimen] puede incrementarse”.
Ucrania está replicando a pequeña escala los ataques con drones de los rusos iniciados el invierno pasado, aunque hay algunos matices. Los drones rusos, que en muchos casos atacaron objetivos como subestaciones eléctricas, no se lanzaron para interrumpir permanentemente el suministro de electricidad a Ucrania, sino para obligar a la defensa aérea ucraniana a defender esos emplazamientos en la retaguardia. En otras palabras, forzar a Kiev a gastar sus limitadas municiones en derribar drones.
MÁS DE 120 ATAQUES CON AVIONES NO TRIPULADOS
Este año ha habido más de 120 ataques con aviones no tripulados en Rusia y en el territorio controlado por Rusia en Ucrania. Se han concentrado en las regiones de Bryansk y Belgorod (en Rusia cerca de la frontera occidental con Ucrania), así como en la Crimea anexada por Rusia: instalaciones petroleras, aeródromos y la infraestructura energética han sido los objetivos. También en Moscú, donde los daños han sido muy limitados pero su repercusión mediática ha resultado enorme.
La pregunta es si los drones que llegan a la capital vienen de fuera del país o son lanzados desde dentro de Rusia por operativos a las órdenes de Kiev. Los expertos dicen que los drones lanzados desde Ucrania pueden penetrar muy lejos en territorio ruso y llegar hasta Moscú, que está a unos 450 kilómetros de la frontera rusa.
Es poco probable que los drones ucranianos puedan dejar sin municiones a la defensa aérea rusa, pero sí desviar temporalmente las unidades de la defensa en el frente mientras toma cuerpo la contraofensiva de las Fuerzas Armadas de Ucrania.
Estos drones para distraer al gigante ruso tienen características comunes: un rango de vuelo de varios cientos de kilómetros, un motor de gasolina y una velocidad de hasta 140 kilómetros por hora. Fuentes del diario ruso Kommersant cercanas a la investigación creen que los drones tipo Beaver (un dron kamikaze ucraniano) comenzaron a desarrollarse en 2022. Se distinguen visualmente por la forma en sus extremos y su color azul oscuro, podrían haber sido utilizados para ambos ataques. Se encontraron fragmentos con este color cerca de la torre atacada en Moscú.
Los drones están controlados por dos sistemas: uno con corrección GPS, el otro inercial. El sistema inercial, después del lanzamiento, lee la posición del dron en el espacio, pero inevitablemente acumula errores al volar largas distancias, por lo que requiere una corrección periódica utilizando el sistema de coordenadas del satélite. Ahí es donde Rusia pone obstáculos a los ataques de Ucrania con sistemas que bloquean o reemplazan la señal GPS. Por estos sistemas de guerra electrónica rusos en Moscú hace meses que los conductores de compañías como Uber.ru o YandexTaxi que no son de la ciudad se pierden porque continuamente por fallos en el servicio de navegación GPS.
Agencias